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World War II
Eben Emael

Gli ADRA

Arnhem

Obiettivo Creta

Le Aquile

Il 500° Btg. SS

Sicilia 1943

Armi & Mezzi
Junkers Ju 52/3m

Heinkel He 111H

DFS 230

Douglas C-47

A.W. Albemarle

A.W. Whitley

H.P. Halifax

Short Stirling

Airspeed Horsa




SECONDA GUERRA MONDIALESECTION
Una squadriglia di Stirling Mk IV appartenente alla 295ª Short Stirling
  Dagli inizi del 1944 il ruolo principale dello Short Stirling, concepito come bombardiere, divenne quello di traino alianti e trasporto, nell'ambito della 38ª squadra del comando trasporti. Il prototipo dello Stirling Mk IV, uno Stirling Mk III trasformato, volò la prima volta nel 1943, anche se il sistema propulsore era rimasto invariato, erano state apportate notevoli modifiche all'armamento, eliminate le torrette di prua e dorsale (la prima sostituita da una carenatura trasparente), mentre l'impianto per il traino alianti era stato montato nella parte terminale della fusoliera, che conservava la torretta difensiva di coda.
La spaziosa fusoliera consentiva, nella versione da trasporto truppe, di caricare 40 soldati completamente equipaggiati o 20 paracadutisti, ma il primo impiego dello Stirling nel nuovo ruolo fu quello per il traino in azione degli alianti Airspeed Horsa nell'invasione dell'Europa continentale il 6 giugno 1944, gli aerei vennero forniti dalla 196ª e dalla 622ª squadriglia di Fairford, e dalla 196ª e 299ª squadriglia di Keevil. L'aereo partecipò anche alla storica operazione di Arnhem e all'ultimo attacco per l'attraversamento del Reno nel marzo del 1945.
La produzione venne suddivisa fra diverse ditte fornitrici, la maggiore quantità di velivoli (236) fu prodotta dalla Short & Harland a Belfast; la Austin Motor Company ne produsse 198; il resto fu costruito dalle officine della compagnia a Rochester. In tutto vennero consegnati 577 Stirling Mk IV. anche se non tutti nati nella versione trasporto, alcuni infatti erano Stirling Mk III trasformati.
Un altro compito svolto da questa versione dello Stirling fu il lancio di rifornimenti alle truppe paracadutate nelle aree avanzate, nonché il lancio di viveri e munizioni ai militanti della resistenza sul continente europeo. L'aereo fu anche impiegato per il trasporto di carburante, con una capacità di carico di 2841 litri distribuiti in 139 fusti.

 
   CARATTERISTICHE SHORT STIRLING Mk IV
TIPO : Traino alianti
Trasporto generico
SISTEMA PROPULSORE : 4 motori stellari Bristol Hercules XVI
a 14 cilindri raffreddati ad aria, da 1650 hp
PRESTAZIONI : Velocità massima 451 Km/h a 3200 m;
Tangenza operativa 5182 m;
Raggio d'azione 4828 Km
PESI : A vuoto 19.595 Kg
Massimo al decollo 31.751 Kg
DIMENSIONI : Apertura alare 30,2 m
Lunghezza 26,59 m
Altezza 6,93 m
Superficie alare 135,63 m²
ARMAMENTO : 4 mitragliatrici Browning da 7,7 mm in una torretta di coda servoassistita

Trasformato per trasportare 40 soldati, lo Stirling Mk V entrò in servizio con la 46ª squadriglia del comando trasporti della RAF nel febbraio del 1945, troppo tardi per essere impiegato in azione INDIETRO




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