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World War II
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Sicilia 1943

Armi & Mezzi
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Heinkel He 111H

DFS 230

Douglas C-47

A.W. Albemarle

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Airspeed Horsa




SECONDA GUERRA MONDIALESECTION
Un C-47B Skytrain si guadagnò un'affettuosa popolarità presso le truppe alleate in tutto il mondo, che lo soprannominarono 'vecchio sedile ribaltabile' e 'uccello stupidello' Douglas
C-47 Skytrain

  Derivato dall'aereo di linea DC-3 e portato in volo la prima volta come aereo commerciale il 17 dìcembre 1935, il C-47 fu ordinato dall'USAAC solamente nel 1940; l'allestimento interno della cabina fu sostituito con sedili ribaltabili lungo le pareti della cabina stessa, mentre motori Pratt & Whitney R-1830 stellari sostituirono i Wright Cyclone del DC-3. Vennero prodotti 93 C-47 prima che la produzione si orientasse sulla versione C-47A che adottò un impianto elettrico a 24 volt invece di quello a 12 volt di questa versione furono costruiti 4931 esemplari. Nei 3241 C-47B (comprendenti 133 TC-47B da addestramento) destinati all'impiego nel Sud-Est asiatico vennero introdotti motori R-1830-90 con compressore per il volo in alta quota. Vennero prodotte anche molte altre versioni con diverse designazioni, tra cui la più importante fu la C-53 Skytrooper, che era in realtà un aereo di linea standard adibito a specifici ruoli militari.
C-47B Skytrain La produzione militare di C-47 in tempo di guerra raggiunse le 10.048 unità e altri circa 2700 esemplari vennero prodotti nell'Urss e designati Lisunov Li-2. L'aereo venne prododdo anche in Giappone con la designazione di L2D. Presso l'USAAF il C-47 divenne l'aereo da trasporto e da traino-alianti standard e prestò servizio dal 1942 in poi, in tutte le operazioni di aviotrasporto di truppe condotte durante la guerra, inoltre, circa 1895 Dakota prestarono servizio presso 25 squadriglie della RAF britannica: il Dakota Mk I corrispondeva al C-47, l'Mk I al C-47, l'Mk II al C-53, l'Mk III al C-47A e l'Mk IV al C-47B.
Ancora nel 1961 USAF manteneva in servizio più di 1000 C-47, e l'aereo fu anche impiegato dalla marina Usa nelle diverse versioni dell'R4D.

 
   CARATTERISTICHE DOUGLAS C-47 SKYTRAIN
TIPO : Aereo da trasporto per 27 uomini, con 3 uomini di equipaggio
Lancio Paracadutisti
SISTEMA PROPULSORE : 2 motori stellari Pratt & Whitney R-1830-92
a 14 cilindri, da 1200 hp
PRESTAZIONI : Velocità massima 370 Km/h a 2591 m;
Salita a 3084 m in 9,6 minuti;
Tangenza operativa 7315 m;
Raggio d'azione 2575 Km
PESI : A vuoto 8255 Kg
Massimo al decollo 11.793 Kg
DIMENSIONI : Apertura alare 29,11 m
Lunghezza 19,43 m
Altezza 5,18 m
Superficie alare 91,69 m²

Derivato dagli aerei di linea DC-2 e DC-3, il C-47 fu il più importante aereo da trasporto dell'arsenale alleato durante l'invasione della Fraancia INDIETRO




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