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EL ALAMEINSECTION
Dopo la scolta subita nella battaglia d'Inghilterra, il Bf 110 fu spostato su altri teatri, come quello del Mediterraneo. Messerscmitt
Bf 110

  Il primo tentativo tedesco di un caccia bimotore biposto pesante (Zerstörer - distruttore) fu il Messerschmitt
Bf 110, concepito nel 1934, che volò la prima volta il 12 maggio 1936; i caccia di pre-serie Bf 110A-0 seguirono negli anni 1937-1938, con motori Junkers Jumo 210G. La produzione di serie cominciò con il Bf 110B nel 1938 con motori Jumo 210G e con armamento anteriore composto da due armi da 20 mm e da quattro da 7,92 mm più una da 7,92 mm nell'abitacolo posteriore. Il Bf 110C con motore Daimler-Benz DB 601A entrato a far parte della Luftwaffe nel 1939, fu impiegato come caccia e come caccia bombardiere per tutto il 1940. Il Bf 110C-5 era una versione da ricognizione.
Il Bf 110D a lungo raggio entro in servizio nel 1940 e le sue sottoversioni furono le prime ad essere impiegate per la caccia notturna; vi furono anche versioni tropicali e versioni caccia bombardieri. Il cacca bombardiere Bf 110E era propulso da motori DB 601N e il Bf 110F da motori DB 601 E.
I Bf 110 rendevano al meglio quando operavano ad alta quota senza i vincoli derivanti dalla scorta ai bombardieri. Nonostante la sua elevata velocità massima, il Bf 110 si rivelò ben presto non in grado di competere con i caccia monomotori avversari per cui dal 1941 il suo sviluppo fu limitato essenzialmente alle versioni di attacco al suolo e da caccia notturna. Il Bf 110F-4 aveva due cannoncini da 30 mm sotto la fusoliera, mentre il Bf 110F-4/U1 era dotato di due cannoncini binati da 20 mm che sparavano verso l'alto (installazione schräge Musik). Il Bf 110G, con motori DB 605B, venne prodotto nelle versioni Zerstörer, caccia bombardiere, da ricognizione e da caccia notturna, le sue sottoverstoni introdussero il cannoncino da 37 mm sotto la fusoliera.

 
   CARATTERISTICHE MESSERSCHMITT BF 110C-4
TIPO : Caccia pesante biposto
SISTEMA PROPULSORE : 2 motori Daimler-Benz DB 601A
a 12 cilindri a V inverito
da 1100 hp
PRESTAZIONI : Velocità massima 560 Km/h a 7000 m
Tangenza operativa 10.000 m
Raggio d'azione 775 Km
Rateo ascensionale iniziale 660 m al minuto
PESI : A vuoto 5200 Kg
Massimo al decollo 6750 Kg
DIMENSIONI : Apertura alare 16,27 m
Lunghezza 12,65 m
Altezza 3,5 m
Superficie alare 38,4 m²
ARMAMENTO : 2 cannoncini MG FF da 20 mm
4 mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm nel muso, in caccia
1 mitragliatrice MG 15 da 7,92 mm su supporto
brandeggiabile nella parte posteriore dell'abitacolo facente fuoco verso coda

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