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| ARMI & MEZZISECTION |
VCC-1
Veicolo Corazzato da Combattimento
La OTO-Melara di La Spezia, ben nota come costruttrice di armi navali, è stata impegnata nella progettazione e nella produzione di veicoli corazzati fino dagli anni 60 ed ha costruito per EI,
su licenza della FMC degli Stati Uniti, diverse migliaia di APC M113. Pur essendo un veicolo eccellente, l'M113 lamentava di un grave inconveniente di avere il supporto della mitragliatrice da 12,7 mm sprovvisto
di protezione e di non avere nessun accorgimento che consentisse alla fanteria di far fuoco con le propie armi dall'interno del veicolo in condizioni di sicurezza. Il servizio tecnico automobilistico dell'EI ha apportato all'M113
alcune modifiche che, dopo prove sperimentali, hanno dato origine ad una nuova versione adottata dall'EI sotto la denominazione di VCC-1 (Veicolo Corazzato da Combattimento).
La parte anteriore del VCC-1 (che è stato schirato con il contingente italiano della forza di pace in Somalia nel 1992) è identica a quella dell'M113, con il posto del pilota avanti a sinistra ed il motore alla sua destra.
La rimanente parte del veicolo è invece completamente nuova e originale: il capocarro è seduto alle spalle del pilota ed è provvisto di una cupola e di un periscopio;
la mitragliatrice da 12,7 mm, posta a destra del pilota, è montata su di una torretta che può ruotare sul piano azimutale di 360° ed è fornita di corazza di protezione sui lati e a tergo.
Lo scomparto truppa è situato nella parte posteriore; su ciascun lato del tetto dello scafo, che nella sua parte superiore è smussato verso l'interno, vi sono due feritoie, sormontate ognuna da un visore.
Un'altra feritoia è situata nella rampa sul retro dello scafo ed è azionata meccanicamente. Nella parte posteriore dello scafo trova posto un mitragliere che manovra una mitragliatrice da 7,62 mm montata esternamente.
Per aumentare lo spazio disponibile all'interno dello scomparto truppa è stato rimosso il serbatoio del carburante, ed il gasolio ora è contenuto in due contenitori posti esternamente sulla parte posteriore dello scafo,
uno su ciascun lato della rampa. Sul tetto infine sono stati installati 2 ventilatori per eliminare il fumo che si produce all'interno dello scomparto truppa quando i fanti che si trovano a bordo impiegano le propie armi.
Il VCC-1 è completamente anfibio, e viene propulso in acqua dai propi cingoli alla velocità di 5 Km/h. Prima di entrare in acqua viene eretta sulla parte anteriore dello scafo una piastra frangiflutti e vengono attivate le pompe
elettriche di sentina.
CARATTERISTICHE VCC-1
| TIPO : |
Veicolo cingolato per fanteria |
| EQUIPAGGIO : |
2 + 7 uomini |
| PESO : |
11,6 tonnellate |
| MOTORE : |
GMC Mod. 6V-53 diesel a 6 cilindri raffreddato ad acqua, da 215 hp |
| PRESTAZIONI : |
Velocità massima su strada 64,4 Km/h
Autonomia 550 Km
Guado anfibio
Pendenza 60%
Gradino 0,61 m
Trincea 1,68 m |
| DIMENSIONI : |
Lunghezza 5,041 m
Larghezza 2,686 m
Altezza (alle sommità dello scafo) 1,828 m
Altezza (con la mitragliatrice da 12,7) 2,552 m |
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