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Lockheed
C-130 Hercules
Il versatilissimo Lockheed C-130 Hercules, senza dubbio uno dei più grandi successi del dopoguerra nella storia dell'aviazione, ha incontrato i favori sia degli operatori civili che di quelli militari. Lo sviluppo delle serie del C-130 ebbe inizio nel 1951, quando l'USAF cominciò la ricerca di un nuovo aereo da trasporto tattico.
Nella primavera di quell'anno vennero presentate proposte da parte della Boeing, della Douglas, della Fairchild e della Lockheed. Il 2 luglio 1951, il progetto Lockheed fu dichiarato vincitore e premiato con un contratto per un paio di prototipi, il secondo dei quali effettuò il volo inaugurale il 23 agosto 1954.
Nel frattempo, l'USAF aveva stipulato i primi contratti per la produzione di serie; le consegne del C-130A ad un'unità operativa cominciarono nel dicembre 1956.
I successivi modelli compresero la versione migliorata del C-130B e la versione C-130E con maggior raggio d'azione, nonchè l'HC-130 per compiti di soccorso. L'aereo venne acquistato anche dal corpo dei marines come aerocisterna per il rifornimento in volo (sigla KC-130F) e dalla marina Usa cui furono assegnati il C-130F per compiti di solo trasporto e l'LC-130F,
munito di sci, per compiti di sostegno alle esplorazioni nell'Antartico.
Ben presto l'Hercules si assicurò ordinativi anche all'estero, ed esemplari del C-130A, del C-130B e del
C-130E furono consegnate a diverse forze aeree d'oltreoceano. La versione di gran lunga di maggior successo in termini di vendite all'estero (quella ancora in produzione) è stata la C-130H, che volò per la prima volta nel novembre del 1964. Dotato di mototi Allison più potenti,
di un'ala ridisegnata nella sua parte estrema e di altri miglioramenti di minore importanza, il C-130H ed i suoi derivati sono attualmente in servizio presso non meno di 40 forze aeree in tutto il mondo. Il C-130H può trasportare un carico utile di 19 686 kg, o 92 soldati, o 64 paracadutisti, o 74 lettighe e due assistenti sanitari.
CARATTERISTICHE LOCKHEED C-130 HERCULES
| TIPO : |
Aereo da trasporto tattico |
| SISTEMA PROPULSORE : |
4 turboeliche ALLISON T56-A-15 da 4508 hp |
| PRESTAZIONI : |
Velocità di crociera 556 km/h
Tangenza operativa 10.060 m
Raggio d'azione 4002 km con carico utile massimo di 19,686 kg |
| PESI : |
A vuoto 34 358 kg
Massimo al decollo 79,380 kg |
| DIMENSIONI : |
Apertura alare 40,41 m
Lunghezza 29,79 m
Altezza 11,66 m
Superficie alare 162,12 metri quadri |
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